Conversion électrique : une nouvelle ère verte

Qu'est-ce que le rétrofit automobile ?

Le rétrofit électrique est un processus de transformation d'une voiture à motorisation thermique (essence ou diesel) en une voiture à motorisation électrique. Il contribue à :

• augmenter la proportion de voitures électriques sur les routes ;
• réduire les émissions de CO2 et de polluants atmosphériques lors des déplacements quotidiens.

Le rétrofit constitue une alternative aux véhicules électriques neufs, qui demeurent encore coûteux pour de nombreux individus. Il permet aussi d'économiser sur les voitures électriques d'occasion, dont l'offre est limitée et le prix élevé.

Rétrofit : pour quelles voitures ?

Les véhicules éligibles au rétrofit électrique sont les suivants :

• les véhicules de catégorie M : véhicules à moteur conçus pour le transport de passagers et possédant au moins quatre roues ;
• les véhicules de catégorie N : camions et camionnettes ;
• les véhicules de catégorie L : motos et cyclomoteurs ;

Il est aussi nécessaire que votre véhicule ait plus de 5 ans et qu'il ne soit pas déjà électrique.

Les conditions à respecter

Les conditions pour effectuer un rétrofit sur sa voiture thermique sont les suivantes :

• la puissance du nouveau moteur électrique ne doit pas dépasser la puissance d'origine du véhicule ;
• l'alimentation du moteur électrique doit provenir d'une batterie de traction ou d'une pile à combustible hydrogène ;
• le poids total de la voiture ne doit pas varier de plus de 20% après la transformation ;
• la conversion ne peut être réalisée que par un professionnel établi en France et habilité par un fabricant de kits rétrofit ;
• le dispositif de rétrofit doit garantir la conformité initiale du véhicule. Les dimensions du véhicule de base ne doivent pas être modifiées par la transformation.

Combien coûte un rétrofit électrique ?

Le coût du rétrofit électrique varie selon le modèle de véhicule et son autonomie. Il peut débuter à 8 000 euros pour une petite citadine et atteindre plusieurs dizaines de milliers d'euros pour un véhicule plus imposant. En général, la fourchette moyenne des coûts de rétrofit se situe entre 15 000 euros et 20 000 euros. 

Toutefois, le rétrofit électrique permet de réaliser des économies à long terme. En effet, le coût moyen de recharge d'un véhicule électrique est de 2 à 3 euros pour parcourir 100 km. Pour un véhicule à moteur thermique, il sera de 6 à 8 euros.

Bon à savoir :

Les pièces d'un moteur électrique nécessitent moins d'entretien que celles d'un moteur thermique.

Les aides pour le rétrofit auto

Pour être éligible à la prime au rétrofit électrique, vous devez remplir les critères suivants :

• être majeur.
• résider en France,
• avoir fait réaliser la conversion du moteur par un professionnel agréé,
• avoir acquis votre véhicule il y a au moins un an,
• s'engager à ne pas le vendre dans l'année suivant son achat ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 km.

Le montant de la prime 

Le montant de la prime pour le rétrofit électrique dépendra de votre revenu fiscal de référence.

Si votre revenu fiscal de référence est supérieur à 13 489 euros par part, le montant de l'aide est de 2 500 euros.

En dessous, vous pourrez bénéficier d'une aide financière équivalente à 80 % du prix d'achat, plafonnée à 5 000 euros. Il vous faudra toutefois remplir l'une des trois conditions suivantes :

• votre revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 6 300 euros ;
• vous parcourez plus de 12 000 km par an avec votre véhicule personnel pour des motifs professionnels ;
• la distance entre votre domicile et votre lieu de travail dépasse 30 km.

Qui fait du rétrofit en France ?

Pour réaliser la conversion électrique de votre véhicule, vous devez vous rendre chez un professionnel de l'entretien et de la réparation automobile. Il devra être habilité par le fabricant du dispositif de conversion électrique. Il devra aussi figurer sur la liste des installateurs déclarés par le fabricant. Cela garantira ainsi que le rétrofit est effectué dans les meilleures conditions.