Une voie réservée au covoiturage à partir du 3 mars à Paris

Qui peut emprunter ces nouvelles voies réservées ?

Les nouvelles voies réservées seront en vigueur du lundi au vendredi, aux heures de pointe, soit de 7 h à 10 h 20 le matin et de 16 h à 20 h le soir. Elles seront accessibles à plusieurs catégories de véhicules :

• les voitures transportant au moins deux personnes (conducteur compris) ;
• les transports en commun et taxis ;
• les deux-roues motorisés circulant en inter-files ;
• les véhicules de secours et d'urgence ;
• les détenteurs de la carte mobilité inclusion stationnement.

En revanche, les poids lourds ne seront pas autorisés sur ces voies, une interdiction qui vise à assurer la sécurité et la fluidité du trafic.

L'aménagement de ces voies fait suite aux infrastructures temporaires mises en place pour les Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024, où certaines sections du périphérique étaient réservées aux athlètes et officiels. La Ville de Paris a décidé de pérenniser ce système dans l'optique de réduire les embouteillages et d'inciter les automobilistes à pratiquer le covoiturage.

Des radars intelligents pour surveiller les infractions

Le respect de ces voies sera contrôlé grâce à des radars spécifiques, appelés "radars noirs", déjà expérimentés dans plusieurs grandes villes françaises. Ces dispositifs utilisent des caméras haute définition et une intelligence artificielle capable de :

• identifier la catégorie des véhicules circulant sur la voie réservée ;
• compter le nombre de passagers, en détectant les visages à l'avant et à l'arrière des voitures ;
• lire les plaques d'immatriculation afin de croiser les données et d'alerter les forces de l'ordre en cas d'infraction.

Un agent assermenté vérifiera ensuite les images avant d'émettre une amende de 135 € pour les automobilistes ne respectant pas les règles.

Avant d'entrer dans une phase de sanction, une période pédagogique sera mise en place à partir du 3 mars 2025. Pendant ces premières semaines, des messages d'information s'afficheront sur les panneaux lumineux afin d'alerter les conducteurs en infraction sans qu'aucune amende ne soit délivrée. Les sanctions entreront en vigueur à partir du 1ᵉʳ mai 2025.

Un dispositif inscrit dans le Plan Climat de la Ville de Paris

Cette mesure s'inscrit dans un plan plus global de transformation du périphérique parisien. La Ville de Paris, à travers son Plan Climat 2026-2030, cherche à réduire les nuisances sonores et la pollution atmosphérique générées par le trafic dense.

Dans cette optique, d'autres mesures ont déjà été mises en place, comme la réduction de la vitesse maximale à 50 km/h sur le périphérique depuis octobre 2024, ou encore la création d'aménagements favorisant les mobilités douces et les transports en commun. Par ailleurs, l'expérimentation de zones à faible émission a été lancée pour limiter l'accès aux véhicules les plus polluants. 

En plus du périphérique parisien, plusieurs portions d'autoroute, notamment sur l'A1, l'A12 et l'A13, seront également concernées par des voies réservées. Toutefois, sur ces autoroutes, les plages horaires d'activation varieront en fonction du sens de circulation et du secteur. Par exemple, sur l'A1, la voie réservée sera activable entre 17 heures et 18h30 dans le sens Paris-province, et de 6h30 à 10 heures en direction de Paris. 

Afin de limiter les risques d'accidents, les autorités prévoient une réduction de la vitesse sur ces portions d'autoroute pendant les heures d'activation de la voie réservée.

Selon les autorités, ces changements devraient permettre une réduction significative de la pollution>dans l'agglomération parisienne et améliorer la qualité de vie des 550 000 riverains du périphérique.

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