La fiscalité automobile française atteint un niveau inédit. Porté par l'abaissement des seuils de CO2 et l'extension du malus au poids, le malus écologique devrait franchir la barre du milliard d'euros de recettes en 2026. Désormais, plus d'une voiture neuve sur deux est concernée par cette taxe, un chiffre qui bouscule l'image d'un dispositif longtemps réservé aux modèles de luxe.
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